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　　油缸加入位移傳感器是為了實(shí)現(xiàn)位移閉環(huán)控制，當(dāng)傳感器的兩層感應(yīng)線圈與液壓缸底部相固定的時(shí)候，另一端感應(yīng)器將會(huì)進(jìn)入活塞桿內(nèi)，這樣和活塞桿相邊接的結(jié)構(gòu)就能產(chǎn)生準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)值。
　　當(dāng)油缸工作時(shí)，傳感器移動(dòng)部分與感應(yīng)線圈發(fā)生變化，傳感器的磁性也跟著發(fā)生變化。如果長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的環(huán)境下使用，位置的偏差會(huì)越大，就需要開(kāi)環(huán)控制。傳感器的動(dòng)作速度檢測(cè)器工作速度和油缸的工作速度是同步的，在分辯的時(shí)候要分清楚哪個(gè)是自身受力情況，這樣就可以控制油缸的工作速度。
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